査定額が決まる要素

バイクの査定額は、車種や排気量などでベースとなる価格は決まります。

そして、その上で業者さんが直接バイクのマイナスチェックをすることで、最終的な査定額が決まるのです。

では、どのような箇所をマイナスチェックしているのか？
チェックされているのは大きく5つ。

各パーツの状態
モデル（新型か旧型か）
走行距離
改造の状態
車検

それぞれ、どのような点がマイナス評価に繋がるのかを説明します。

各パーツの状態

一番重視されるのが各パーツの状態です。

外観、エンジン、マフラー、タンク、フロント、リア、電装など細かな点までチェックが入ります。参考までに、どのような部分が見られているのかを紹介します。

外装回り

タンク、カウルなどに傷、ヘコミ、サビがないか？
過去に事故を起こした形跡が残っていないか？

エンジン

異音や吹け具合などの確認。
サビや傷などが入っていないか？

フロント、リア足回り

タイヤ、ブレーキ、サスペンション、ホイールにサビや傷はないか？

車体

メインフレームが凹んだり、歪んでいないか？
傷やサビがないか？

電装・その他

灯火類がきちんと点灯するようになっているか？
バッテリー、ワイヤー、チェーン類の状態の確認

ざっくりと紹介させていただきましたが、各パーツを事細かにチェックしていきます。また、これ以外にも消耗品がきちんと交換されているか？なども査定ポイントとなります。

モデル（新型か旧型か）

バイクのモデルもチェックされています。

バイクは新型か旧型かによって、評価が異なります。
当然のことながら、新型に近いものほど高い査定となります。

つまり、モデルチェンジする前に査定に出していれば、それだけ評価は高くなりますし、モデルチェンジ後には評価は大きく下がることになります。

走行距離

走行距離も重要なポイントとなります。

エンジンは消耗品であり、走行距離が長ければ長いほど、その評価は低くなります。

また、限界と考えられている走行距離を既に越えている場合には、バイクの価値はほとんどなく、各パーツの価値しか評価されないということもあります。

改造の状態

自分の愛車をカスタマイズしている場合、その状態によっても、査定額は大きく変わります。

カスタマイズをしていても、オリジナルのパーツをそのまま残している場合には、それほど査定額が下がることはありません。

逆に、カスタマイズをし過ぎて、オリジナルに戻すのに手間がかかる場合には、マイナスの査定をされることが多いです。

車検

既に車検が通っているバイクであれば、いつのタイミングでも評価は変わりません。

しかし、既に車検が切れている場合や、車検が切れたままで放置されているものについては、大きくマイナス査定をされてしまいます。

直接査定は、マイナスとなるポイントを探し出して、最終的な査定額を決めます。

できるだけ、キレイに大切に乗っていたバイクはそれだけ評価も高く、逆にメンテナンスをせずに、適当に扱っていたバイクに関しては評価が低くなるのです。